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Geronimo II X, F5J-400 Segler, Rot, Bausatz mit Carbon Rumpf

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Art.Nr.: Q12X
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Geronimo II X, F5J-400 Segler, Rot, Bausatz mit Carbon Rumpf
Geronimo II X, F5J-400 Segler, Rot, Bausatz mit Carbon Rumpf
Der Geronimo II X ist ein F5J-400 Elektrosegler mit einer Spannweite von 2540 mm bzw. 100″ und war ursprünglich für die nationale tschechische RCEV – Klasse gedacht (F5J Modelle mit einer maximalen Spannweite von 100″).

Dies ist die neue aktualisierte Version mit einem Profil der MID-Serie wird ein neues Flügelprofil verwendet. Der Rumpf wurde ebenfalls modifiziert. Die Dimensionen wurden verändert und es ist nun möglich unter der Tragflächen das Höhen- und Seitenruderservo zu montieren.

Gleichzeitig wurde der Platz für die Montage des Motors, anderer Antriebsteile, Höhenmesser usw. vergrößert. Die Konstruktion der Tragflächen besteht aus extrudiertem Polystyrol, das mit einer Schicht 38 g/m2 Glasfaser mit Kohlefasern (Disser) beschichtet ist. Diese Beschichtung ist bei gleichzeitig höherer Steifigkeit deutlich leichter als eine Standard-Glasfaserbeschichtung. Diese Bauweise spart etwa 60 g Gewicht. Das Hauptfestigkeitselement der Tragflächen ist ein Träger aus Carbongewebestreifen. Die Ruder werden auf ähnliche Weise hergestellt. Der Rumpf besteht klassisch aus einem Carbon-Kevlar-Glasfaserschlauch.


Technische Daten
  • Spannweite: 2540 mm
  • Länge: ca: 1410mm
  • Gesamtgewicht flugfertig: ab ca 730g
  • Motorempfehlung: Dualsky ECO 2308C V2 KV1800 (für 2S) oder Dualsky ECO 2312C V2 KV1150 (für 3S)
  • Prop: 10x6
  • Akkuempfehlung: 2S bis 3S /800mAh LiXX
Gewicht
  • Tragfläche (Links u. Rechts): ca. xxxg
  • SLW: ca. xxg
  • HLW: ca. xxg
  • Rumpf: ca. xxg
  • Kleinteile: ca. xxg
Lieferumfang
  • Tragflächenhälften, Befestigung bereits eingebaut
  • Rumpfvorderteil, Carbon
  • Rumpfrohr
  • Seiteneitwerk
  • Höhenleiterk
  • Kleinteile
Es sind keine elektronischen Komponenten und keine Kleinteile im Lieferumfang enthalten. Der Bau des Modells erfordert einiges an Erfahrung und Geschick.


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Geronimo II X is EP glider of 100" (2540mm) wingspan, suitable for class F5J-100.
The equipment is suggested to be used for the Czech national class RCEV. Actually, it is the FAI class F5J, just the wingspan is limited to 100".
 
Geronimo II X is new version of the original Geronimo.

There are number of  new features.
The wing airfoil was changed. Instead of the AD series airfoils the new MID line are used.
The fuselage pod was changed. Its shape in front of the wing differs. Also, the fuselage under the wing saddle is higher. Now it can accept both tail servos. The pushrods are shorter. The common 1 meter pushrods can be used.
The space in the fuselage in front of the wing was increased and it can easily accept the parts of the power unit.
The tailboom is lighter, what decreased overall weight of the model.
 
The wing and tail cores are  produced of fine-grade styrofoam. It is covered with single layer of glasscloth 38 grams/m2, with carbon fibre mesh (Disser).
The spar consists of carbon stips.
 
The fuselage is of classical design: carbon/Kevlar pod and carbon/glass boom.

The power unit setup is designed so that the model could climb 200 meters within 30 seconds. The power train consists of the Dualsky motor XM2208ECO V2 KV1800, 2S battery and prop Aeronaut 9,5x5 - 10x6.

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